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字号+ 作者:股票配资|股票配资网-股票配资平台,专业股票配资平台分析网 来源:股票教学 2020-11-24 15:47:15 我要评论(0)

摘要 【百瑞赢:股票多空酣战3300 两大主线负重前行】周五,股票三大指数涨跌不一。上证指数低开低走,全天主要维持震荡状态。板块涨跌各半,钛白粉、航母军工、汽车、大飞机等涨幅居前,白酒、啤酒、园区开发等跌幅居前。本周大盘下跌2.06点,跌幅0.06%,成交量1.7万亿。本周主要维持弱势震荡趋势。   周五,三大指数涨跌不一。上证指数低开低走,全天主要维持震荡状态。板块涨跌各半,钛白粉、航母军工、汽车、大飞机等涨幅居前,白酒、啤酒、园区开发等跌幅居前。本周大盘下跌2.06点,跌幅0.06%,成交量1.7万app源码亿。本周主要维持弱势震荡趋势。   截止收盘,上证指数报收3310.10点,下跌28.58点,跌幅0.86%。成交额3015亿。深证成指报收13754.55点,下跌37.52点,跌幅0.27%,成交额4256亿。两市合计成交额7271亿。创业板指报收2706.81点,上涨6.3点,涨幅0.23%,成交额1753亿。沪深两市,个股上涨1868只,下跌2107只,涨停38只,跌停19只。沪股通净流入-27.73亿元,深股通净流入-3.16亿元,北向资金共计流入-30.89亿元。   百瑞赢后市展望:   隔夜外围普跌,国内疫情又出现了局部的新变化,再加上降杠杆、紧货币、严监管的政策基调。今天市场再度收阴,盘中甚至回踩了好不容易攻下的3300整数高地,虽然尾盘有所企稳,但总的看,市场短期的震荡寻底还远未结束。   盘面上,个股涨少跌多,涨幅超3%的个股只有不到300家,指数与行情背离的较为严重。板块方面,白酒也不香了,金融也不护盘了,大象们表现低迷,但汽车和科技这两条反弹大主线再度发光发热,为市场负重前行。   策略上,这几天有关宏观政策收紧的消息不断再发酵,再加上年底资金拆借本就紧张,所以市场流动性面临不小的考验,预计指数短期还将震荡寻底。操作上,控制好仓位,继续耐心等着回补11月5日的缺口后,再视情况考虑市场交易机会。(文章来源:百瑞赢)

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原标题:收益小鹏汽车三季度总营收19.9亿元 毛利率首度转正 北京时间11月12日,收益小鹏汽车公布2020年第三季度财报数据显示,公司2020年第三季度总收入为人民币19.90亿元(2.93亿美元),同比增长342.5%,环比增长236.9%;2020年第三季度汽车销售收入为人民币18.98亿元(2.80亿美元),同比增长376.0%,环比增长250.8%。此外,2020年第三季度毛利率为4.6%,首度实现毛利率转正。此前,花旗分析师Jeff Chung首予小鹏汽车“买入”评级,目标价为34.70美元。11月9日,摩根大通分析师Rebecca Wen也上调了小鹏汽车的目标价,由27美元上调至43美元,维持增持评级。Jeff Chung表示,预计到2022年,小鹏汽车的市场份额将翻倍,占据中国电动汽车市场销量的6%。而Rebecca Wen则预计小鹏汽车将在中低端电动汽车市场占有一定份额。此外,Jeff Chung还指出小鹏汽车在自动驾驶的更新方面取得了快速的进展。总营收逆势增长,交付量持续上升近几年来,小鹏汽车进一步加快货币资金周转速度,现金流管理良好。并且持续通过多种融资渠道调整负债结构,降低资金成本,将亏损进一步收窄。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示:“作为小鹏汽车上市后的首份季报,我们取得了强劲的运营与财务业绩表现。”据财报显示,截至2020年9月30日,小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计人民币199.98亿元(29.45亿美元)。较充足的现金流让小鹏汽车更自如地应对新冠肺炎疫情对汽车市场带来的影响,以及新能源汽车补贴政策调整带来的经营压力,同时为销量稳步提升提供资金支撑。财报显示,2020年第三季度小鹏汽车总交付量达8578辆,同比增长265.8%,环比增长165.7%。截至第三季度末,小鹏汽车目前主要营收收入均来源于G3和P7的整车销售,2020年第三季度P7交付量达6210辆,远高于2020年第二季度的交付量325辆。值得注意的是,本季度交付的P7中,98%支持XPILOT 2.5 或 XPILOT 3.0。长线投入,坚持自研智能化“小鹏的标签是智能,智能是小鹏的最核心优势。”何小鹏强调。近年来,小鹏汽车在研发方面投入较大比例。作为在企业定位和产品理念上与特斯拉“正面硬刚”的中国新造车企业,小鹏汽车的优势在于“更懂中国”的智能化。目前,小鹏汽车拥有David和Edward两个柔性平台,是新造车势力当中唯一一家同时研发两大平台,这不仅能加快产品迭代速度,还让消费者的多元化车型需求得到了满足。何小鹏表示,全栈自研,坚持数据驱动并且不断创新,一直是小鹏汽车业务的基石。“这不仅使我们始终处于智能汽车技术的前沿,也令我们在智能电动汽车行业收获巨大增长潜力。”10月24日,在小鹏汽车第二届汽车智能日上展出了计划于2021年第一季度推出的XPILOT3.0功能,包括高速自主导航驾驶(NGP)和停车场记忆泊车。此外,小鹏汽车还推出了Xmart OS车载智能系统的OTA更新,即全语音车载系统,能够实现全场景的连续对话功能。在售后方面,小鹏汽车也实现了快速扩张覆盖。截至2020年9月30日,小鹏汽车销售与服务网络已包括116家销售网点和50家服务网点,覆盖58个城市。充电网络也在全国稳步扩张,目前超充站已运营135座,覆盖50个城市。如今,智能已经在用户的购车决策里占据越来越大的比重,智能汽车成为未来趋势。随着企业经营向好,小鹏汽车致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革,引领未来出行方式。(文章来源:新京报)原标题:率数德国10月通胀率为负0.2% 德国联邦统计局12日发布的数据显示,率数受增值税税率下调和能源价格下降等因素影响,德国10月份通胀率为负0.2%,是今年第三次出现负值。数据显示,10月份德国能源价格同比下降6.8%。去除能源价格因素影响,当月通胀率为0.6%。此外,当月食品价格同比上涨1.4%,其中水果和肉制品价格分别上涨3.8%和4.1%。德国通胀率近几个月一直保持较低水平,7月份和9月份通胀率均为负值,分别为负0.1%和负0.2%,8月份通胀率为零。德国央行此前预测,今年德国通胀率为0.8%。欧洲央行设定的欧元区通胀率目标是略低于2%。但自2019年年初以来,欧元区最大经济体德国通胀率仅在2019年4月份达到2%。受新冠疫情影响,欧元区通胀率持续走低。在此背景下,欧洲央行6月初决定进一步扩大量化宽松规模,力求保证欧元区流动性,支持经济复苏。(文章来源:新华网)app源码

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原标题:下载英国经济第三季度环比增长15.5% 英国国家统计局12日公布的数据显示,下载英国国内生产总值(GDP)在经历了第二季度创纪录萎缩之后,第三季度环比增长15.5%,但同比下滑9.6%。数据显示,第三季度英国服务业、生产部门和建筑业产出分别环比增长14.2%、14.3%和41.7%。英国商会经济研究负责人苏伦·蒂鲁表示,虽然环比来看,英国经济恢复增长,但产出仍远未达到新冠疫情暴发前水平。英国经济咨询机构“剑桥计量经济分学”高级顾问安德鲁·森坦斯表示,尽管英国第三季度经济强劲反弹,但由于英国正在实施新一轮封锁措施,预计第四季度经济增速会回落。(文章来源:新华网)原标题:股票英国央行行长贝利:股票希望脱欧过渡期后英欧保持“善意” 以缓解贸易冲击 英国央行行长贝利表示希望1月1日英国脱欧过渡期结束后,英国和欧盟国家之间保持善意,以缓解不可避免的贸易冲击。英国央行称,很多规模较小的英国企业似乎尚未准备好在不到七周的时间后重新引入海关检查,并且预计入境延期可能在明年前三个月导致英国GDP损失1%。如果英国和欧盟不能达成贸易协议,导致对商品征收新关税,破坏可能会更严重。贝利称,金融行业已经为脱欧做好了准备,最好的结果是达成(脱欧)贸易协议。受到英国脱欧贸易谈判仍在继续的鼓舞,不会预先判断英国脱欧贸易谈判的结果。英国首相约翰逊的发言人此前表示,与欧盟达成贸易协议的时间已经不多了,仍然存在重大分歧,一直在努力达成协议,但英国需要尊重英国主权。另外,英国官员表示,约翰逊目前专注于疫情大流行和重建经济,新冠肺炎疫情是英国政府的工作重点,希望未来数天能达成协议,英国不愿意在主权问题上向欧盟妥协。据英国天空新闻,英国首相约翰逊高级顾问Cummings或将在今年年底离职,此前Cummings表示坚持实行2020年底的脱欧计划。(文章来源:新华财经)原标题:收益英国央行行长贝利:收益央行讨论了收益率曲线控制 英国央行行长贝利周四表示,央行已讨论了利用收益率曲线控制app源码来寻找增强火力的新途径,但目前没有必要这么做。由于利率接近于零,外界对英国央行进一步购买债券的有效性存在怀疑,英国央行一直在评估负利率等非传统政策,现在又在考虑收益率曲线控制。收益率曲线控制已经在日本和澳大利亚使用,这意味着央行试图将公债收益率限制在他们认为有助于经济并达到通胀目标的水平。由于国债收益率被用作企业和消费者贷款的基准,从理论上讲,控制公债收益率有助于影响更广泛经济中的信贷价格。贝利表示。“我们曾讨论收益率曲线控制,因坦率地说,在当前环境下,我们讨论的是所有可能存在的工具,”购买资产主要影响较长期债券,而收益率曲线控制通常用于短期债券。贝利说,“我必须说,如果你看看英国当前的情况,我认为目前采取更多行动来控制短债收益率曲线的呼声并不高,英国短期公债收益率已经很低,且相当稳定”,“所以坦率地说,我并不认为这在目前是非常必要的”。对于负利率,贝利称没有一个明确的日期。(文章来源:新华财经)

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原标题:率数欧盟与英国贸易协议难产 核心阅读欧盟和英国最新一轮贸易谈判目前正在英国首都伦敦举行。由于在一系列问题上的分歧仍未弥合,率数双方至今仍未达成贸易协议。随着年底“脱欧”过渡期结束的时间日益临近,英国“无协议脱欧”的可能性增大,这将给双方的经济社会发展带来冲击。当地时间11月9日,英国“脱欧”谈判首席代表戴维·弗罗斯特与负责英国“脱欧”事务的欧盟首席谈判代表巴尼耶在伦敦展开新一轮谈判,努力扫除达成贸易协议的最后障碍。截至记者发稿时,谈判仍在进行中。双方谈判团队正在与时间赛跑,争取尽快取得重大进展,避免“无协议脱欧”的局面出现。谈判进入“最后冲刺阶段”一提到英国“脱欧”,比利时海滨城市奥斯坦德的渔民吉斯·普特曼马上脸色阴郁,仿佛头顶的铅墨色天空。他告诉本报记者:“这几天我一直关注北海对岸正在举行‘脱欧’谈判的英国。如果双方还谈不拢,从明年年初开始,我就无法再到英国海域捕鱼,年收入将损失一半。”欧英双方希望能够在11月18日之前达成贸易协议草案,以便赶上11月19日举行的欧盟峰会。贸易协议经过峰会批准后将送交欧洲议会审议。最乐观的情况下,欧洲议会将在12月16日对该协议进行最终表决。表决通过后,欧盟所有成员国议会需要对该协议进行表决。“11月19日是提交欧英贸易协议草案的最后期限。”欧盟一位高级外交官告诉本报记者,欧英贸易谈判进入“最后冲刺阶段”,“脱欧”议题在本届峰会上将备受关注。根据此前达成的“脱欧”协议,英国在今年1月31日正式“脱欧”,并进入为期11个月的过渡期,至12月31日结束。在过渡期内,英国不再是欧盟成员国,但继续留在欧盟单一市场和关税同盟内,和其他成员国一样,遵守欧盟的所有规则。如果在过渡期结束前仍未达成贸易协议,双方将在世贸组织规则下开展贸易,这将给双方带来巨大经济损失。从今年3月起,欧英双方就此展开谈判。10月底以来,双方展开密集的闭门会谈,被外界形象地称为“隧道磋商”。《布鲁塞尔时报》评论称,到目前为止,几轮谈判又过去了,还是看不到“隧道的光亮”。三大领域分歧依然存在11月7日,欧盟委员会主席冯德莱恩与英国首相约翰逊通电话,讨论以贸易协议为核心的双边谈判问题。双方表示,最近谈判取得一些进展,但重大分歧依然存在。双方同意继续谈判,并指示首席谈判代表加倍努力,争取达成协议。据悉,目前欧英双方的重大分歧主要在渔业问题、公平竞争环境和争端解决机制这三大领域。在渔业谈判中,欧盟要求英国继续向欧盟国家渔船开放其海域,并且希望就捕鱼问题达成永久协议,否则就拒绝向英国金融服务业等领域开放欧盟市场。与金融服务业和汽车业相比,渔业在英国经济中所占比重可谓微乎其微,但渔业问题事关英国主权,因此双方一直难以达成共识。在公平竞争环境问题上,欧盟希望英国在劳工权利、环境法规,特别是政府补贴方面,要继续严格遵守欧盟规则。但在英方看来,这已触碰其底线,相当于欧盟标准和规则将无限期适用于英国,这与其“脱欧”以寻求主权独立的初衷相悖。在争端解决机制问题上,欧盟提出,如果双边贸易争端涉及欧盟法律解读问题,应交由欧洲法院裁决,因为欧洲法院享有欧盟法律的最高释法权威。而英国方面则认为,过渡期结束后,英国的法律系统将完全独立于欧盟,自然也不再接受欧洲法院的仲裁。分析人士指出,在既有利益格局被打破的背景下,欧英双方都想将己方利益最大化,使得谈判始终裹足不前。此前英国曾一度表示,10月15日的欧盟峰会是英欧达成贸易协议的最后期限。峰会后,英方强硬表态称,双方谈判已经结束,如果欧盟不从根本上改变立场,就没有再谈的必要。在欧盟方面作出达成协议需“双方妥协”、“愿在协议法律文本基础上加以讨论”的表态后,英国才同意重启谈判。“无协议脱欧”风险正在增加有评论认为,随着过渡期结束日益临近,“无协议脱欧”的风险正在增加。“无协议脱欧”意味着欧英双边贸易将重新实施边检和恢复关税,导致贸易成本大幅上升,并可能使边境陷入混乱。面对目前贸易协议难产的局面,英国和欧洲的企业普遍感到焦虑。英国汽车制造商和贸易商协会会长迈克·霍斯表示,受疫情影响,今年英国的汽车产量已大幅萎缩,如果英国“无协议脱欧”,那英国的汽车制造业将面临毁灭性打击,大批从业人员及其家庭的生活水平将受到严重影响。欧洲23个贸易组织日前也联名上书谈判双方,敦促尽快达成贸易协议。有迹象显示,伦敦作为全球金融中心的地位正在受到挑战。安永的最新研究认为,从英国流向欧洲大陆的银行资产规模已高达1.5万亿美元,高于2019年底1.3万亿美元的预测,摩根大通、高盛集团和摩根士丹利等大型跨国金融机构正在加速向法兰克福、巴黎等地转移资产和员工。“无协议脱欧”还将严重影响英国普通民众的日常生活。据市场研究机构分析,目前英国物价普遍高于欧洲大陆国家。如果英欧再回到世贸组织框架下开展贸易,高额关税将会使某些日用品的进口成本增加近1/3,英国民众生活压力将会更大。英国巴斯市议会议员余德烁告诉本报记者,他所在选区民众都很担心“无协议脱欧”局面的出现,认为应该竭力避免。“很多人担心‘无协议脱欧’将给欧英双方带来难以承受的巨大代价。实际上,即使仓促达成贸易协议,也将无法完全阻挡‘脱欧’给双方经济社会造成的巨大冲击。”卡内基欧洲中心访问学者彼得·凯尔纳对本报记者说,欧英持续47年的关系早已使彼此利益高度融合,如果没有一个完善的贸易协议作为规范,双方未来关系免不了磕磕碰碰。在欧盟某智库工作的英国公民戴维·法奈尔,在布鲁塞尔生活已有20多年,最近一段时间冒着疫情的风险在抓紧办理居住证。随着“脱欧”过渡期即将结束,英国公民无需在欧盟成员国中办理居住证的权利也将终止。“我现在每天都为申请居住证而四处奔波,‘脱欧’无疑将给我的生活带来巨大改变。”法奈尔抱怨道。有分析认为,尽管欧英双方对达成协议还抱有希望,但这并不容易,除非双方在最后时刻都做出巨大让步。如何在所剩无几的时间内跨越巨大鸿沟,考验着双方的智慧。(文章来源:人民网)摘要 【沪指险守3300点 白酒板块高位“熄火”】周五,下载A股三大指数延续震荡态势,下载沪指探低回升,险守3300点关口。军工板块走势强劲,成为昨日盘面最大亮点,中航重机涨停。此外,汽车整车、有色金属、钛白粉板块同样涨幅领先。钛白粉板块在涨价预期下再度走强,金浦钛业已连续3个交易日涨停,行业龙头龙蟒佰利今年以来累计上涨超100%。(上海证券报) 周五,A股三大指数延续震荡态势,沪指探低回升,险守3300点关口。截至收盘,上证指数报3310.10点,下跌0.86%;深证成指报13754.55点,下跌0.27%;创业板指报2706.81点,上涨0.23%。军工板块走势强劲,成为昨日盘面最大亮点,中航重机涨停。此外,汽车整车、有色金属、钛白粉板块同样涨幅领先。钛白粉板块在涨价预期下再度走强,金浦钛业已连续3个交易日涨停,行业龙头龙蟒佰利今年以来累计上涨超100%。6月以来,国内钛白粉市场需求回暖,钛白粉价格经历5轮调涨,行业景气度明显回升,上市公司龙蟒佰利、中核钛白、金浦钛业、安纳达等企业已多次上调产品价格。国金证券在研报中指出,原料端钛矿大厂陆续开始检修导致钛矿供应减少,价格日益高涨,供给端钛白粉旺季过后企业库存普遍偏低,目前现货紧缺。由于目前钛白粉价格持续上涨,下游厂家成本压力大,短期钛白粉实际成交价格上涨情况主要取决于下游客户接受程度,预计钛白粉价格将继续上涨。周四一枝独秀的白酒板块昨日“熄火”,伊力特盘中跌停。中金公司研究部公众号“中金点睛”发文称,部分小酒企股票炒作已脱离基本面。不过,中金公司也表示,白酒投资的核心逻辑没有发生变化,未来仍是价位升级和品牌集中的过程,高端、次高端及光瓶酒龙头会继续提升市场份额,并有可持续的、确定性的增长。资金面上,北向资金昨日净卖出49.4亿元,为连续4日净卖出。其中沪股通净卖出36.35亿元,深股通净卖出13.04亿元。港交所公布的十大成交活跃股显示,北向资金昨日回流深市中的消费与科技类核心资产。如TCL科技昨日获北向资金净买入3.59亿元,五粮液、歌尔股份分别获北向资金净买入1.89亿元、1.24亿元。此外,隆基股份、华友钴业的净买入额均在2亿元以上。天风证券表示,目前板块轮动较快,看好顺周期低估值品种,比如化工和大炼化。此外,看好受益于经济复苏的汽车及新能源车板块,以及新能源车产业链的锂钴等品种。但是,前期估值较高的品种很难向上突破,后续行情以自下而上精挑细选个股为主。对于后市走势,国泰君安证券认为,后市指数回调空间有限,目前市场环境已有明显改善。创业板短期经过持续调整,后续也将逐步企稳。建议逢低布局为主,一方面可关注家电、光伏、安防等业绩向上的趋势性板块,下跌将迎来低吸时机。另外,可沿着低估值方向,关注顺周期相关的建材、大金融等板块。(文章来源:上海证券报)

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原标题:股票南财快评:股票全球数字经济监管竞赛鸣枪开启,谁是下一个赢家 国务院办公厅日前印发《全国深化“放管服”改革优化营商环境电视电话会议重点任务分工方案》,其中提到,对于数字经济领域,要放宽市场准入,推动APP多部门联合检查检测。这是放松管制推动创新的又一举措,将更好地激发市场活力,避免数字企业一(几)家独大、创新匮乏的局面。 我国对数字领域的制度创新正呈现宽严相济的特点。“分工方案”体现了简政放权的“宽”,近期的《个人信息保护法(草案)》和“平台经济反垄断指南”则是杜绝侵犯个人隐私、滥用市场支配地位的“严”。 从前,我国数字企业在较为宽松的环境中成长,并得到优先的关照。“从马背上摔下来的是胆小的”。有一批大型数字平台因此形成,并成为具有世界影响力的大型企业,发挥着独特的社会效应。然而随之而来的是对用户数据不同程度的滥用,个人隐私也没有得到有效的保护。如今,我国数字企业结束了野蛮生长的“黄金”时代,一个提供机会平等制度、监管与创新并重的新型数字时代已经到来。 全球数字经济已形成较为固定的格局,在美国、欧洲,GAFA(谷歌、亚马逊、脸书、苹果)这创始于美国的四大平台占有绝对市场优势,在我国,除BAT之外,字节跳动、美团、滴滴、拼多多等,已依靠国内市场发展为大型平台。其他国家和地区也有自身的数字企业,然而,形成规模影响力的却是凤毛麟角。 在这个基础上,全球数字监管也形成了三足鼎立的局面:以保护个人为中心的欧盟模式、“商业至上”的美国模式,国家监管和企业发展并重的中国模式。两条清晰的全球性赛道也因此形成,一是技术创新,二是数字监管。在第一条赛道上,中、美两国已一马当先。另一条赛道上,全球监管竞赛已鸣枪开启,欧盟、美国持续发力,以GAFA为代表的大型企业已经经历了来自大西洋两岸的多次反垄断调查,并被开具高额罚单。作为拥有超大规模数字企业的中国,自然也不应缺席,更不该落后。近期我国对数字领域的监管直指个人隐私保护和市场公平竞争这两大核心范畴,无疑推动了全球数字监管实践,也给国际社会带来更多崭新的期待。 苹果CEO库克曾经辩解说,“如果没有被滥用,垄断本身不能算是坏事”。然而,企业一旦拥有市场支配地位,极易滥用社会资源和数据资源,在看不见的角落里沉渣泛起,最终成为“大而不倒”的怪兽,这是资本的本性。美国、欧盟等经济体正是意识到这一点,才不断对大型平台发起反垄断调查,力求创造一个公平的市场竞争环境。 好的制度是机会平等的制度。以前,不同文明板块之间的竞争是比较谁技术创新能力强,现在还要比较谁管得好。谁能培育像雨后沃野一样充满活力的科技商业生态,谁能让创业者敢于想象未来,创造未来,谁就是下一个赢家。(文章来源:21世纪经济报道)

摘要 【北上资金新动向 减持白酒股加仓科技股】本周,收益由于国际疫苗研制出现重大进展,收益风险偏好一度高涨,北上资金先是大幅净买入A股,但紧接着又因近期信用债频繁违约,连续4个交易日净卖出。整体上,北上资金本周合计净买入92.14亿元。 本周,由于国际疫苗研制出现重大进展,风险偏好一度高涨,北上资金先是大幅净买入A股,但紧接着又因近期信用债频繁违约,连续4个交易日净卖出。整体上,北上资金本周合计净买入92.14亿元。逢高减持白酒股白酒股作为市场业绩增长最为确定的板块,受到市场关注,也是近年来表现最强势的板块之一,可以说是当前机构抱团最为集中的板块。但一直高歌猛进的白酒板块本周出现急剧逆转之势,周四还掀起涨停潮,市场情绪高度亢奋,收盘后多家公司发布风险提示公告,而周五就犹如从炽热的盛夏直接穿越到严酷的寒冬,伊力特、迎驾贡酒、老白干酒、金徽酒等个股集体跌停。在白酒股大涨的时候,北上资金正悄悄地逢高减持,在本周整体净买入近百亿元的背景下,大幅净卖出白酒股逾14亿元。酒鬼酒在去年上涨124%的基础上,今年再度大涨203%,股价由约15元左右,最高上涨至逾120元,截至周五收盘,市盈率高达逾80倍。本周北上资金净卖出酒鬼酒5.2亿元,为白酒股里净卖出最多的个股,持股由上周末888万股降至428万股,减持460万股,减仓幅度高达52%,也是减仓幅度最高的白酒股。洋河股份、山西汾酒、泸州老窖、今世缘也被北上资金净卖出超亿元,分别为4.87亿元、3.37亿元、3.19亿元、3.11亿元。迎驾贡酒、伊力特、今世缘被减仓幅度也较高,分别减持了41.18%、32.14%、15.2%的持仓。贵州茅台本周虽被净买入3.7亿元,但把时间拉长来看,自2019年3月以来,北上资金一直在反复减持贵州茅台,持股由高峰的约1.21亿股,减持到目前1.02亿股,减持了约1900万股,套现超200亿元。由于股价持续上涨,北上资金持有贵州茅台的市值反而屡创历史新高。五粮液本周也被逆市净买入4.02亿元,但与贵州茅台一样,自2019年3月开始,北上资金就不断减持,持股由高峰的逾4.32亿股,降至目前约2.45亿股,减持1.87亿股,减仓幅度高达43%,也兑现了超200亿元。逆市加仓科技股本周美国及香港科技股连续大幅下挫,但北上资金却逆市加仓中国科技股,多只科技股持仓翻倍。世运电路主要从事各类印制电路板(PCB)的研发与销售,根据国际知名机构N.T.Information发布的全球PCB百强排行榜,世运电路位居全球第54位。从上周开始,北上资金就大幅加仓世运电路,持股由48万股增至98万股,增仓超1倍。本周再度耗资8079万元,增持274万股至373万股,增仓幅度高达280%。在资金的推动下,世运电路连续2周大涨,累计涨逾33%。合纵科技、中海达、英唐智控、佳禾智能等科技股本周也被北上资金增仓1倍以上。另外,华东重机、山东墨龙、仙鹤股份、国联证券等也获得1倍以上的增仓。日前,有自媒体发文指出君实生物支柱产品特瑞普利单克隆抗体注射液或存在安全性问题,引发了市场关注。随即上交所紧急下发问询函,要求君实生物就文章中提出的质疑做出解释。随后,君实生物发布公告称,该媒体报道内容全面失实,与客观事实严重不符。公告也披露了特瑞普利单抗的相关安全性数据。但君实生物事件仍对整个医药生物板块产生了冲击,叠加今年疫情后整个板块积累的巨大涨幅,北上资金本周逆市净卖出医药生物股合计4.4亿元。沃森生物、华大基因、通化东宝、迪安诊断等逾10股被净卖出超亿元。药明康德、爱尔眼科、迈瑞医疗等细分领域头部公司则被净买入超亿元。(文章来源:证券时报)原标题:率数酿酒板块是最后的疯狂吗? 摘要 【三四线白酒企业补涨明显 酿酒板块是最后的疯狂吗?】继近期白酒股,率数尤其是头部白酒股迭创历史新高之后,酿酒板块也开始呈现出明显补涨的迹象,主要体现在三四线的白酒企业,甚至非白酒的酒企,也开始出现明显补涨的走势。截至11月12日收盘,有近10家酒企出现了涨停板的走势,其中包括了三四线的白酒企业,也包括了一些啤酒类上市公司。(金融投资报) 从估值定价来看,虽然白酒股尤其是头部白酒股的护城河很宽,且赛道很好,但整体估值水平确实并不便宜,从整个行业板块的估值水平分析,已经处于历史偏高的估值状态。白酒板块,在A股市场中被称为真正的不败神话!多年来,市场对白酒股的分歧声音不少,言顶的投资者也非常普遍。但是,从最终的结果来看,白酒股却不断刷新价格的新高水平,并且仍处于不断创造奇迹的过程之中。时至目前,沪深市场最高市值的上市公司,均为白酒行业,分别是沪市的贵州茅台以及深市的五粮液,对应的股票总市值分别为2.18万亿和1.04万亿。与此同时,超过千亿市值的酒企多达7家。除了青岛啤酒外,其余的千亿市值酒企均为白酒上市公司。由此可见,白酒股确实称得上A股市场的不败神话。继近期白酒股,尤其是头部白酒股迭创历史新高之后,酿酒板块也开始呈现出明显补涨的迹象,主要体现在三四线的白酒企业,甚至非白酒的酒企,也开始出现明显补涨的走势。截至11月12日收盘,有近10家酒企出现了涨停板的走势,其中包括了三四线的白酒企业,也包括了一些啤酒类上市公司。但是,与此同时,对前期涨幅巨大的头部白酒企业来说,股价走势却出现了明显的分歧,五粮液还出现了收跌的走势,贵州茅台则略微收涨,但短期内似乎存在着较强的抛售压力。一般而言,当行业板块中的龙头股票完成了加速上涨的行情后,龙身及龙尾的股票也开始出现明显补涨的迹象。如果出现全板块个股的集体补涨,尤其是缺乏基本面支撑,且前期股价明显滞涨的上市公司也步入到加速补涨的队伍时,往往意味着行业板块逐渐步入上涨行情的尾声阶段。从最近一段时间酿酒板块的价格表现分析,确实显得非常活跃,且对头部白酒上市公司来说,它的估值定价也发生了很明显的变化。几年前,头部白酒企业的平均估值一般不超过30倍,但随着外资的加速进入,却改变了白酒股原来的估值定价水平。截至目前,已有多家白酒股的动态估值超过了50倍,即使是最头部的几家白酒上市公司,例如贵州茅台、五粮液等,它们的动态估值也达到了4、50倍的水平。市场愿意给予头部白酒股很高的估值定价,很大程度上来自于这类白酒股的确定性增长预期。不可否认的是,相对于三四线的白酒股,头部白酒股具备了价格话语权,且存在不断涨价的预期,在市场处于供不应求的状态,只要把出厂价格稍微提升一下,压缩一下经销商价格与零售价格的价差,那么利润也就出现了明显的增长。由此可见,对当前的白酒股,实际上也是按照未来两三年的盈利能力进行估值定价,并非按照当前的盈利水平进行估值定价。从估值定价来看,虽然白酒股,尤其是头部白酒股的护城河很宽,且赛道很好,但整体估值水平确实并不便宜。从整个行业板块的估值水平分析,已经处于历史偏高的估值状态,按照当前的股票价格以及股票估值来看,已基本上透支掉未来一两年乃至两三年的盈利增长预期,高位追涨未必会带来较大的损失,但可能需要承受一定的时间成本。其中,最典型的例子,莫过于白酒龙头贵州茅台。虽然它被称为A股第一高市值的股票,且一直稳守第一高价股的位置,但最近四个月内,贵州茅台的股价却出现了明显滞涨的走势,上市公司正以时间换空间的形式消化自身的估值压力。很显然,对高位追涨的投资者来说,虽然未出现明显的投资损失,但却需要耗费一定的时间成本,四个月以来,投资者未必可以在最赚钱的股票中实现有效的资产增值效果。经过了一轮价格加速上涨的行情后,酿酒板块终究还是会存在明显分化的走势。但是,从长期的角度出发,头部白酒企业还是会占据足够的竞争优势,且大资金介入程度很深,未来行业板块也会呈现出强者恒强弱者恒弱的运行格局,谁具有价格话语权,谁具有足够的竞争优势,谁就更容易获得资金的青睐。(文章来源:金融投资报)

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